Арт. 154.1700056

КПП КАМАЗ с делителем (ОАО КАМАЗ) №

Производитель:

KAMAZ

Доступно7 шт

Розничная ценаЦена при розничной продаже и маленьких единичных покупках

581 196 ₽

Как получить цену выгоднее?

Бесплатная консультация

В корзину

Возможна оплата при получении

Описание

Коробка передач модели КАМАЗ 154 — механическая, десятиступенчатая, состоит из основного редуктора, максимально унифицированного с КП КАМАЗ 144, и двухступенчатого делителя, расположенного впереди основной коробки. Применяются для автомобилей с двигателями, имеющими крутящий момент до 1100 Н·м включительно. Основное отличие от КП КАМАЗ модели 152 — конические подшипники в опорах первичного, промежуточного и вторичного валов КП.

Применяемость: КАМАЗ-43118, КАМАЗ-4350, КАМАЗ-43505, КАМАЗ-5350, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-53605.

Передаточные числа

Номер передачи	1Н	1В	2Н	2В	3Н	2В	4Н	4В	5Н	5В	3ХН	3ХВ
Передаточные числа	7,82	6,38	4,03	3,29	2,5	2,04	1,53	1,25	1	0,815	7,38	6,02

Технические характеристики

Параметры	154.1700056 SAE1
Вид сцепления, картер сцепления:	21.1600010 Sachs MFZ 430, 17.1601008-10
Крышка первичного вала:	14.1701039-50
Вилка выключения сцепления:	19.1601203-10
Вал вилки:	19.1601215
Рычаг вала вилки:	19.1601217-20 изогнутый
Обозначение КП без делителя:	154.1700150
Опора рычага переключения передач:	530-1702200 боковой вывод
Фланец:	154.1701240 с торцовыми шлицами (max. Ø180)
Делитель:	154.1770010-10
Первичный вал делителя:	154.1770044 (шлицы 1¾')
Первичный вал КП:	154.1701027 с муфтой
Промежуточный вал КП:	154.1701048
Крышка подшипника вторичного вала:	154.1701201

Подшипники валов	Конические однорядные, кроме переднего подшипника первичного вала делителя, где применяются шариковый подшипник, роликового подшипника без колец в передней опоре первичного вала КП и роликового сферического в передней опоре промежуточного вала делителя.
Подшипники шестерен	Роликовые двухрядные с сепараторами без колец, подшипник шестерни четвертой передачи без сепаратора.
Синхронизаторы	Инерционного типа, пальчиковые, со стальными кольцами, конусные поверхности которых покрыты молибденом.
Шестерни	С косыми зубьями, кроме первой передачи и передачи заднего хода, постоянного зацепления.
Система смазывания	Комбинированная. Все детали смазывается разбрызгиванием, подшипники шестерен коробки передач и делителя имеют, кроме того, дополнительную подпитку от маслонагнетающего устройства.
Отбор мощности	От основной коробки передач с двух сторон через люки по ГОСТ 12323; с правой стороны — от зубчатого венца блока шестерен заднего хода; с левой — от зубчатого венца шестерни заднего хода промежуточного вала. Возможна установка КОМ вместо верхней крышки КП.
Управление коробкой передач	Механическое, с дистанционным приводом для основной коробки и пневмомеханическое преселекторное для делителя.

Быстро подберу запчасть или решу любой вопрос

Наш менеджер перезвонит в течении 10 минут и подберет необходимые запчасти, так же проконсультирует по самой быстрой доставке.

Елена

Ваш менеджер